<日本人對於行銷,真的很有一套! 慘的是,我也被收買了~
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吃完Hyatt Regency的日式早餐後, 就搭著飯店的免費shuttle bus,到新宿站搭乘11:10am的浪漫特快號,往這次旅行的重頭戲--"箱根"出發!
前往箱根的方式很多,其中最舒適且快速的方式,就是搭乘小田急的浪漫特快號列車,聽名字就取的很美呵,可惜這和羅曼史沒啥關係~
搭長途車,老喬是抓兔子高手,所以先嗑了暈車藥,一整路昏昏沉沉,眼皮重的像什麼似的,撐都稱不開,連照個車票都沒有辦法對焦
因為我用的是下面"箱根周遊券 freepass",所以要另外加買上面的"特別急行券",才能搭浪漫特快的對號座!
進站時,用的是下面的freepass 入剪票口!(出站用的是上面的"特別急行券"出剪票口,這就有點複雜了,反正刷不過時,就問旁邊的票務員吧)
日本的鐵道&電車路線密密麻麻,錯綜複雜,尤其是在全日本第一大站--新宿站內,更是像人體神經血管般的綜橫交錯 ,我還提早半小時到車站,以免找不到月台. 後來發現其實標示還蠻清楚的,就在和車站連成一體的小田急百貨超市逛了起來.
告示板會用日文/英文輪流顯示,老喬總是靠著15年前學的日文字母,胡猜亂猜一番
日文裡夾雜著漢字對我們來說真是太方便了,有時我覺得比看英文字幕還容易了解
(ㄚ就英文爛ㄚ)
告示板顯示的是,我要搭的17號浪漫特快號,在左邊第2月台,往箱根湯本,11:10發車,一共有6節車廂,還有空位!
浪漫特快的另一個月台
列車進站後,月台上柱子的顯示板,會出現下列訊息,因為我站在5/6號車廂的中間,所以螢幕顯示的資料如下,清楚到一個爆
很多鐵道迷,對於火車頭有莫名的狂熱,老喬不是鐵道迷,但也跟著人家東拍西拍
浪漫特快號有6種車款,去程剛好搭到最新款--60000型(MSE)
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<以下是摘錄官網的介紹>
在國際設計大賽“第十屆Brunel獎”中，榮獲“車輛部門鼓勵獎”
榮獲2008年度日本產業設計振興會“Good Design獎”
Brunel獎：
以近年完成的鐵路建築和車輛設計等鐵路相關項目為對象的國際大賽。2～4年舉辦一屆，本次為第十屆。
Good Design獎：
由財團法人日本產業設計振興會主辦的我國唯一的綜合性設計評價和獎勵制度。
在“維梅爾藍”的車體上配有浪漫特快繼承下來的紅橙色帶飾，“維梅爾藍”即使在光線暗淡的地鐵站也熠熠發光。此外，車內還採用了LED式照明和紅葡萄酒色地毯等，營造出安適靜謐的居住空間。
並且，浪漫特快還設置了任何人都能使用的多功能洗手間，採用了降低噪音的全封閉式主電動機（motor）等，配置了即對人有益也對環境有益的各種設備。
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內裝很典雅,貼著木皮,鋪著紅地毯
我在Hyatt Regency Tokyo的小田急旅行社分支買票時,櫃檯先生人很好,拿出車廂平面圖,在我的日文不輪轉,他的英文不靈光之下,非常盡力幫我找個好位置
雖然沒有坐到"展望席"(車頭最前方座位,可以沒有阻礙的看前方風景),對他的服務還是很感動
不是週休二日的當天,車上很多銀髮族出遊. 希望我老了以後,也可以無後顧之憂的像她們這樣到處出遊
車廂內的標誌簡潔清晰
經過80~90分鐘的昏睡,來到"箱根湯本站",這是我到車站對面轉搭溫泉旅館接駁車,從車窗外面望去. 又遇到車站在整修,所以還找接駁車站牌找了一下
=====================我是分隔島,下面是回程的紀錄==================
在箱根的最後一晚,住的是"箱根王子飯店",飯店的免費接駁車,是送房客到"小田原站",需時1小時. 真的路途有點遠,當然遊客還是可以利用箱根周遊券搭其他交通工具回到箱根湯本站
因為我事前買的是從"箱根湯本站"-->"小田原站"-->"新宿站"的浪漫特快車票,
但是我最後在小田原站上車,而且是提早班次,所以到售票處換了票.(在新宿時,小田急旅行社櫃檯先生就有告訴我,如果改變班次:提早班次 is ok,如果是延後班次,要再重買一張特別急行券JPY870.-！)
在小田原站,入站撘車用的是左邊的freepass
到達新宿站,用右邊的"特別急行券"刷剪票口,周遊券還給站務人員(這真的很複雜,很難懂!)
原本以為小田原站是個鄉下地方,車站設計卻是新穎無比
採光清楚的月台大廳
這裡也有些風景名勝古蹟,不過我們想回東京去囉,就沒有留下來
日本的鐵路&電車路線雖然複雜,但他們是盡力讓民眾清楚各項資訊
這是在月台邊,貼的小標示-->旨在告訴乘客,如果你搭的是浪漫特快的某型號車(看是MSE/HISE/RSE...),在加看你的座位是在第幾號車廂,妳就站在月台的某個貼紙標示處等車.因為浪漫特快號的車廂有長有短,所以才有這個貼心的設計！
我回程搭的是VSE9號車(車票有載明),所以要站在右下角貼紙的地點等車
回程是中午的車班,逮到機會買車上便當!
車上服務人員非常美麗又有氣質(超像中姐張淑娟喔),先是拿著掌上型電腦幫我們點餐,過一會兒,就提著個小木籃,另外再提著你的便當,一次只送一位乘客的便當,一個一個的送到座位,順便收錢找錢
我選了MSE列車模型午餐便當,JPY1,000.-(根本是為了"模型"而買便當)
裡面附有一盒糖果(真是拿來騙小孩的!他們真以為只有小孩會買這種便當嗎?不會吧......
)
然後是冷的土司三明治,還有兩塊冷的炸雞塊＋炸甜不辣(老喬真的不愛吃冷冷的炸物啦
)
我幫老爺選了 "春之味"便當,JPY1,050.-,附帶一杯日本熱茶!那個玻璃杯的造型很優,要買可以,請掏出JPY350.-大洋即可.(整個午餐,讓老喬感覺最棒的就是---->這杯綠茶是熱的啦!
)
當然這看起來極美且優雅的便當也是冷的,而且便當盒是保麗龍紙板. 偶被騙了
,我還以為是可以拿回家的小木盒(謎之音:妳就愛買吧!活該!)
回程搭的是第2新穎的 50000型(VSE),坐在最前方的乘客,就是這樣大視野的觀看窗望景色! 不過聽說這一個月前就要訂才可能有位置.
車廂內的螢幕,輪流以日/中/英/韓 播放列車資訊, 各位同學,不可再有語言障礙的問題出現囉
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<以下是摘錄官網的介紹>
- 50000型 ：2005年3月19日正式登場
獲頒2005年度優秀設計獎
獲頒2006年藍絲帶獎
獲頒2006年度關於亞洲最具影響力設計大獎
獲頒2007年度獲頒iF產品設計獎
被賦予「VSE (Vault Super Express)」(英文的Vault意指圓頂型的天花板、天空和空間的意思)稱號的第七代新型特快車「浪漫特快VSE」，除了擁有比原來的浪漫特快車(※與本公司的10000車型相比)高出45公分、達2.55公尺的室內高度之外，並設置眺望席，採用全景式連續敞窗設計，使乘客能夠在極具臨場感和震撼力的自然風景中享受眺望的樂趣。同時，挑高圓頂的車頂設計等的各式嶄新技術，成功地達成了重視居住性與舒適性並重的目的，並提高了旅客搭乘時的舒適便利。
在外觀上，閃耀細緻的絲綢白構成了車體的基本色，並在車窗下的顯眼地點綴著浪漫特快傳統色系的紅橙色帶飾，完美地融合了躍動的活力與緻密的張力。
此外，於3號車設置了三間(可容納12人)沙龍式包廂座位。
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請參照中文官網,內有時刻表,和所有相關資訊
,只有一個整天和兩個半天
